fAscinAting fiRefLieS

sebelum menaiki bot menyelusuri Sungai Johor

Salah satu destinasi pelancongan menarik yang menjadi kajian kami ialah aktiviti melihat Kunang-kunang di sepanjang Sungai Johor. Hasil temuramah dan soal selidik, kami mendapati terdapat dua syarikat milik dua orang individu yang menjalankan aktiviti pelancongan melihat kunang-kunang ini secara sah. Salah satunya yang terdapat di tepi sungai di dalam pekan Kota Tinggi. Pemilik berkenaan merupakan seorang warga cina dan telah menjalankan aktiviti ini secara sah sejak dari tahun 1960-an lagi. Menurut beliau, idea membuka syarikat pelancongan ini datang apabila beliau sendiri menyusuri sungai Johor 40 tahun yang lalu dan mendapati di sepanjang sungai berkenaan memang banyak dihuni oleh spesies kunang-kunang yang jarang ditemui . Oleh itu, beliau pun memulakan perniagaan tersebut. Pada awal pembukaannya sehingga sebelum peristiwa banjir yang dasyat berlaku pada penghujung bulan Disember dan awal Bulan Januari berlaku, pelancong yang datang untuk melihat Kunang-kunang tidak dinafikan memang ramai bilangannya sehingga beliau sendiri terpaksa menambah bot-bot laju untuk memenuhi kehendak pelancong. Kebanyakan pelancong yang datang adalah terdiri daripada pelancong asing dari Singapura, Korea, Jepun dan Eropah dan juga pelancong tempatan. Setelah berlakunya peristiwa banjir yang melanda daerah berkenaan dengan teruk sekali, sebulan selepas kejadian banjir, memang tiada langsung pelancong yang datang untuk melihat kunang-kunang di sungai Johor. Keadaan ini menyebabkan beliau terpaksa menanggung kos yang boleh dikatakan agak tinggi ekoran daripada ketiadaan pelancong yang ingin melawati kawasan berkenaan. Dua bulan selepas kejadian banjir yang berlaku pada awal bulan Januari, barulah pelancong mula datang untuk menikmati keindahan kelipan kunang-kunang pada waktu malam. Menurut beliau lagi, walaupun syarikat beliau sudah lama beroperasi semula, tetapi jumlah pelancong yang datang melawat kawasan tumpuan kunang-kunang sangat kurang jika hendak dibandingkan dengan keadaan sebelum berlakunya peristiwa hitam yang menghantui semua penduduk dan peniaga di kawasan Kota Tinggi. Mungkin juga menurut pendapat beliau, ketika banjir berlaku di sepanjang sungai Johor, ia telah menghapuskan habitat dan juga sumber makanan kunang-kunang berkenaan. Dan ini memang diakui sendiri oleh jurupandu bot bernama Din dari Indonesia yang membawa kumpulan kami melawati tempat kunang-kunang di sepanjang sungai berkenaan . Kami juga terpesona melihat keindahan khazanah alam ini. Satu pengalaman yang tidak dapat dilupakan.

penEmuAn KajiAn di MaKaM LAksaMAna BentAn

bergambar di hadapan Makam Laksamana Bentan


hasil temuramah dengan penduduk Kampung Kelantan sedikit sebanyak memberi gambaran kepada kami untuk menjawab persoalan yang di ketengahkan. Makam Laksamana Bentan. mempunyai hubungkait yang amat rapat dengan dengan peristiwa Sultan Mahmud Mangkat Dijulang iaitu pada bulan Ogos, 1699. Menurut cerita yang diberitahu oleh seorang penduduk tempatan yang sudah berusia 75 tahun, semasa Megat Seri Rama (Laksamana Bentan) menjalankan tugas menumpaskan lanun, beliau meninggalkan isterinya Dang Anum yang sarat mengandung. Dang Anum mengidam buah nangka. Nangka yang diambilnya adalah dari pokok nangka di kebun sultan. Perbuatan menebuk nangka itu amat dimurkai oleh sultan kerana dianggap menghina baginda. Dang Anum menyatakan bahawa nangka itu bukan untuknya tetapi untuk anak didalam kandungannya. Akhirnya sultan memerintahkan supaya perut Dang Anum dibelah bagi membuktikan benar atau tidak kata-kata Dang Anum. Apabila dilihat sendiri oleh baginda nangka tersebut berada di mulut bayinya, baginda menyesal di atas tindakan itu tetapi sudah terlambat.Mengetahui kejadian itu, maka Megat Seri Rama telah menikam baginda sultan ketika baginda berangkat ke masjid untuk menunaikan solat jumaat. Tikaman Megat Seri Rama tepat kena kepada sultan. Ketika baginda hendak rebah, baginda sempat disambut oleh pengiringnya lalu dijulang. Sebelum menghembuskan nafas yang terakhir, baginda sempat melontarkan kerisnya kea rah Megat Seri Rama dan tepat mengenai kakinya lalu Megat Seri Rama meninggal dunia. Kedua-dua jenazah dikebumikan di dalam daerah Kota Tinggi, tetapi di tempat yang berbeza. Makam Sultan Mahmud berada di Kampung Makam manakala Makam Laksamana Bentan ditempatkan di dalam Kampung Kelantan.Ekoran peristiwa tersebut, kejadian menarik ini telah tersebar ke seluruh negeri yang terdapat di Malaysia sehingga ke hari ini. Menurut temubual lagi, semenjak jalan raya yang menghubungkan pekan Kota Tinggi dengan Kampung Kelantan dibuat iaitu pada tahun 1950-an, lebih ramai pelancong dalam dan luar Negara datang berpusu-pusu ke Makam berkenaan bagi melihat sendiri dan memahami peristiwa sejarah yang amat bermakna ini. Boleh dikatakan hampir setiap hari pelancong akan datang ke tempat berkenaan khususnya dari utara semenanjung, Sabah dan Sarawak. Bahkan ada juga pengkaji dan penyelidik sejarah yang datang dari universiti-universiti bagi mengkaji sejarah Malaysia lama.Dalam sejarah banjir selama beberapa kali yang berlaku di Kampung Kelantan, Makam Laksamana Bentan tidak pernah dinaiki air kerana kedudukannya yang sedikit tinggi walaupun berada di tepi sungai. Namun, dalam kejadian banjir kedua yang berlaku pada awal bulan Januari tahun ini (2007), makam tersebut telah ditenggelami air sehingga ke paras tiang besi yang mengelilingi makam berkenaan. Sebaik sahaja banjir surut, usaha-usaha membaikpulih makam berkenaan dijalankan dengan kadar yang segera bagi menjaga khazanah sejarah yang bernilai ini.Segala usaha membaikpulih dijalankan sendiri oleh penduduk kampung yang tinggal berdekatan dengan makam berkenaan dan turut dibantu oleh Tok Ketua daerah Kota Tinggi dan jabatan-jabatan kerajaan lain. Selang beberapa hari usaha pembersihan dan baik pulih dijalankan, makam berkenaan kembali kepada keadaannya yang asal. Pada mulanya, selepas aktiviti pembersihan telah dijalankan, pelancong-pelancong kurang datang melawat makam berkenaan kerana takut akan peristiwa banjir berulang kembali. Tetapi dalam hujung bulan Febuari, jumlah pelawat yang datang ke Makam berkenaan kembali normal. Malahan semakin bertambah ramai dari masa ke semasa. Hal ini mungkin disebabkan masyarakat mula sedar akan kedudukan sejarah tersebut di dalam sejarah Malaysia, khususnya di negeri Johor.

FirsT iNteLLigent GardEn City~~

PUTRAJAYA

Putrajaya, atau gelarannya,‘First Intelligent Garden City’ adalah cetusan idea bekas Perdana Menteri, Tun Dr. Mahathir Mohamad sebagai Pusat Pentadbiran Kerajaan Persekutuan. Tugasnya dalah untuk menggantikan peranan Kuala Lumpur. Ini adalah sejajar dengan dasar kerajaan yang inginkan satu pembangunan seimbang jauh dari Bandaraya Kuala Lumpur. Ia juga telah disebabkan oleh desakan kehidupan di Kuala Lumpur serta untuk memastikan pertumbuhan berterusan di Lembah Klang. Putrajaya yang berlokasi kurang 25 km dari bandaraya Kuala Lumpur dan 20 km dari lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA di Sepang. Wilayah Persekutuan Putrajaya berada ditengah-tengah Projek Koridor Raya Multimedia (MSC) dengan KLCC di Kuala Lumpur. Sebelum menjadi Putrajaya, kawasan ini dikenali sebagai Prang Besar dan tertakluk di bawah daerah Sepang. Dahulunya, kawasan ini merupakan ladang getah dan kelapa sawit. Kemudian, ia diambil semula oleh Kerajaan Persekutuan dengan tujuan untuk pembangunan kerana lokasinya yang strategik..Pada 1.2.2001 Putrajaya diisytiharkan menjadi Wilayah Persekutuan oleh Perdana Menteri Malaysia. Pengisytiharan Putrajaya mencatatkan satu sejarah baru dalam perancangan bandaraya moden di Malaysia. Putrrajaya dibangunkan menjadi satu model bandaraya taman dengan rangkaian maklumat canggih berteraskan teknologi-teknologi multimedia. dalam dua tema iaitu ‘Bandar dalam Taman’ dan ‘Bandaraya Pintar’. Putrajaya mementingkan pengekalan ekosistem yang sedia ada disamping mengamalkan cara hidup yang aman, mesra, dan aktif didalam sesebuah Putrajaya merupakan satu projek pembangunan yang berprestij yang direka dan dibangunkan dengan segala kesempurnaan. Perancangannya menggabungkan reka bentuk moden, tradisional dan campuran disamping mengekalkan konsep kehijauan yang ketara dimana ia turut menerapkan nilai mesra alam dengan 38% daripada keluasannya di peruntukan bagi pembangunan kawasan rekreasi, taman dan tasik sesuai dengan konsep bandaraya dalam taman. Bandaraya bestari ini merangkumi tujuh komponen kebestarian Putajaya menurut Pelan Induk IT Putrajaya iaitu:

Bangunan pintar
Sistem penganagkutan pintar
Sekolah bistari
Kemudahan sokongan
Kemudahan awam
Teleperkhidmatan

nUsaJaya to become adMin of Johor

klik tajuk di atas untuk sedikit berita mengenai Nusajaya

Laporan kerja lapangan Kota Tinggi

Pada 1-3 September kami telah selesai menjalani kerja lapangan di Kota Tinggi. Persoalan yang kumpulan kami kaji iaitu "Adakah sektor pelancongan di Kota Tinggi telah pulih sepenuhnya?" telah terjawab. Setibanya kami di Kota Tinggi pada pukul 1 September,kami bergegas ke bandar untuk menjalankan soal-selidik terhadap para pengusaha tekstil. Perusahaan tekstil ini juga adalah salah satu tarikan pelancong untuk datang membeli-belah.Pada sebelah malam pula, kami telah menaiki bot di tepi Sungai Johor untuk mengalami sendiri pengalaman melihat kunang-kunang di Sungai Johor. Bayaran yang dikenakan adalah RM15 untuk seorang. Sepanjang menaiki bot,kami terpegun dengan keindahan khazanah alam ini. Semasa berada di dalam bot, kami mendapati bahawa majoriti penumpang adalah pelancong asing yang berasal dari Singapura dan Jepun.

Keesokan paginya,2 September, kami telah Kampung Kelantan untuk melawat salah satu tempat pelancongan yang terdapat di Kota Tinggi iaitu Makam Laksamana Bentan.Kami mendapati kawasan ini dibersihkan oleh penduduk Kampung Kelantan. Kami juga berkesempatan untuk menemubual penduduk di sekitar makam tersebut. Kemudian, pada pukul 2 petang, kami berjalan-jalan di sekitar Bandar Kota Tinggi. Kami mengunjungi hotel-hotel yang ada untuk menemuramah pemilik-pemilik hotel mengenai impak banjir kepada perniagaan mereka. Hotel-hotel tersebut ialah Hotel Pilton, Hotel Nasha, Hotel Mayres dan Hotel White Lillies. Pada sebelah malam pula, kami mengadakan perbincangan dalam kumpulan.

Pagi 3 September pula dimulakan dengan kunjungan ke Pejabat Daerah Kota Tinggi. Ketika sesi dialog bersama Tuan Haji Zainuddin, persoalan kami terjawab. Kemudian kami ke Jabatan Kerja Raya untuk menemuramah Encik Saad, seorang pekerja di sana, untuk mendapatakn maklumat mengenai projek-projek yang dijalankan untuk membaikpulih jalanraya di sekitar tempat-tempat pelancongan. Selepas itu, kami berjalan kaki ke Muzium Kota Tinggi untuk meneruskan kajian. Walaupun agak jauh dari Pejabat Daerah, tetapi penat lelah kami hilang setelah bertemu dengan penolong kurator muzium. Beliau telah membekalkan kami dengan maklumat berguna di samping membenarkan kami menggunakan perpustakaan muzium tersebut. Setelah selesai melawat muzium, kami pulang ke Pejabat Daerah dan tepat 4 petang, kami bertolak pulang ke UKM.